正当深夜，在那进京的通道之上，一辆又一辆大型货车，满载着砂石，正井然有序地通过检查站。这般场景今朝很是平常，然而在二十年前，此地差不多是“逢车必会超查验”的重灾区域。从超载率在最高峰时超过80%，直至如今北京部分公路干线降至1%以下，这场持续数年的治理超载超限攻坚战，究竟是怎样得以事成的呢？

超载根源在于利益驱动

河北那名为老李的司机，开起大货车至今已有十五年了，他曾算过一笔账，要是不超载，一趟活儿在包括油钱以及过路费的情况下，根本赚不到钱，正是存在这种“不超载就会赔钱”的实际状况，导致无数的货车司机做出冒险的行为，运输市场里有着恶性竞争的情况，由于运价被压得越来越低，所以超载变成了唯一能够获取收益的方式。

赵建柱身为中国农业大学车辆工程系的主任，经分析得出，利益驱动乃是超限超载一直屡禁不止的根本因由。运输行业存在无序向前发展的状况，再加之法制尚不健全，致使超载行为曾经一度呈现泛溢的态势。根据公安部所给出的数据表明，在2006年至2015年这十年的时间段当中，全国领域内由于货车肇事从而导致的重特大事故内部，竟然有60%是由超限超载这一情况所造成的。

多部门联合治超初见成效

在2004年6月的时候，国家九部委于全国范围之内启动了车辆超限超载集中治理之事。这场治理将以往路政部门那种单一执法的局面给改变了，转而成为了由政府牵头以及多部门联合的全新模式。北京市治超办专职副主任张新进行介绍说，我国治超历经了从路面执法朝着系统治理的转变。

多年付出努力后，联合治超机制渐渐趋于健全，交通运输部所公布的数据表明，截止2016年8月时，全国干线公路里平均超载超限率已然降至大概5%，和集中治超开展之前的情况来比较，下降程度在75个百分点之上，干线公路之中的路况水平过往五年取得了1.88%的提升，路网均有的使用寿命延长了0.5年。

统一标准堵住管理漏洞

2016年9月，交通运输部开展了重要调整，公安部也开展了重要调整，二者将车辆超限超载认定标准统一化成车辆生产标准。针对六轴及以上车辆，原来最大总重是55吨的，此次被调整为49吨，这一情况意味着车辆管理标准达成了统一，车辆生产标准达成了统一，交通运输部门执法标准达成了统一，公安部门执法标准达成了统一。

密云区交通局副局长苏尚义告知记者，标准齐一后，认定工作趋向简易了，执法流程也得以简化了。密云区往昔是超载重灾区，而今超载率已然降低至0.5%以下，成为北京市治超成效最佳的城区当中的一个。他们获取成功的经验便是政府切实真抓，多个部门协同防御联合管控，从源头展开治理。

科技手段实现全天监控

治超检查站处于密云区，一套轴载动态称重监测系统在那里正进行着24小时不间断的工作，该设备被叫做“治超电子警察”，能对于过往车辆载重情况自动检测，避免了执法人员同司机的正面冲突，还节省了大量人力财力。

“十三五”期间，北京市有在远近郊十个区达成“电子警察”全面覆盖的计划。张新称，该种设备能够达成全路网布控，遇到车辆必定检测。除开北京，浙江、广西、安徽、广东、江苏等十多个省市也已然安装试点了此系统，科技治超正在全国范畴内推行。

信用惩戒让违法成本更高

2017年2月，交通运输部会同36个部门联合签署了备忘录，明确要采取26项措施，针对超限超载严重违法失信主体实施联合惩戒。货运车辆若一年内违法超限运输超过3次等诸般包含10种情形的状况，就会被列入失信黑名单。

遭受失信的当事人，于市场准入范畴内会受到限制，在行政许可层面同样会受限，其融资活动会被加以限制，消费行为也会受约束，想要享受优惠政策更是难上加难哪一种信用治超的方式呀。当下这种信用治超方式，正促使过去单纯依赖经济处罚的局面发生转变在这个过程之中。赵建柱宣称，从硬性处罚朝着信用约束转变，其结果让违法成本显著增加了。

源头管控才是治本之策

专家们广泛持有这般看法，即若要从根源上处理超限超载问题，那就得从车辆生产以及货品源头着手，有专家给出一项提议，那便是把各类运输车辆制造标准进行细化，假设是核定载货为10吨的车辆，从其出厂之际就借助技术参数加以限制，一旦载重超过12吨，该车便不能够启动或者会自行实施驻车。

张新着重指出，需秉持依法治超原则，尽力达成使严重超限超载相关行为当事人遭受入刑惩处。于此同时，强化物流市场管理以及引导工作，制订具备指导性的运输价格标准，保证车辆于不超载状况下仍旧能够获取利益。唯有对运输结构予以优化，加速物流业供给侧改革进程，方可让运输行业拥有更为良好的生存以及发展空间。

转变为从逢车就超越一切标准去到有序地进行通行，这条朝着北京城进发的通道目睹了中国治理超限超载的艰难困苦的经历过程。面对着已然获取到的成果成效，我们忍不住情不自禁地要提出疑问询问：在你的认知视野范围之内来看，接下来的治理超限超载的工作应当着重在源头位置上去进行强有力的管控发力，还是在信用方面的惩戒之上持续增加力度加大分量呢？欢迎来到评论区域范围之内去分享你个人的见解观点，也请去做点赞并给予再度转发的动作行为，从而使得更多数量的人去关注交通运输方面的安全保障。